混凝土机械分配阀分类,谁的性能最好?谁更容易维修?

2020-03-24 10:49:36 1

混凝土泵车由底盘和上装组成,上装又可以分为臂架、上装支撑、泵送系统、液压系统等等,其中,泵送系统是泵送混凝土的主要单元。 上图是泵送系统的组成结构,它又可以分为主油缸、混凝土输送缸、料斗、搅拌、分配系统等等独立的工作单元。要实现混凝土泵送的连续性,分配系统起到了至关重要的作用。 通过分配系统,可以将混凝土输送缸,与泵车的泵管连通,从而将混凝土沿着泵车臂架管路输送出去。分配系统中的分配阀,通过液压机构控制,实现它与左右输送缸的连通。这一过程实现自动化之后,就可以连续不断的泵送混凝土。

今天我们就来聊一聊混凝土机械分配阀的分类有哪些? 

闸板阀主要用在混凝土拖泵上,按照结构的不同,它又分为斜置式和平置式两种,上图是平置式闸板阀的结构和工作原理。 吸料闸板3决定了混凝土输送缸1和料斗连通,还是2和料斗连通,工作时只能是一个连通,一个关闭。排料闸板6决定了输送缸1与出料口连通,还是输送缸2与出料口连通,工作时,也只能是一个连通,一个关闭。通过吸料闸板3和排料闸板6的相互工作,实现了混凝土在输送缸和泵管之间的输送。 液压缸4、7分别控制着排料闸板6和吸料闸板3的工作,该运动由液压系统控制,整个过程自动化,实现了混凝土输送的连续性。

不过,目前这种结构的闸板阀已经很少见了。 斜置式闸板阀,也被大量的应用在拖泵上。它在工作时,主要由分配阀油缸推动活塞杆支架,再通过活塞杆支架推动闸板,实现了输送缸1和2与出料口的连通和关闭。工作过程更加的简单粗暴,比上面的平置式闸板阀结构简单,也更容易维护。 斜置式闸板分配阀特别适用于坍落度较小的混凝土的泵送,吸入阻力小,混凝土不容易离析。同时,也能有效地防止堵管和吸空问题。 

闸板阀的优点:1、闸板阀移动时与混凝土料流动方向垂直,或接近垂直,有较强的剪切能力,可以泵送低坍落度的混凝土。 2、闸板阀设置在料斗下面,不会造成混凝土离析,吸入性能较好。 

闸板阀的缺点: 1、闸板阀的密封性差,不适高压、远距离泵送混凝土; 2、闸板阀有两个出料孔,故须设置Y形管,Y形管的输送性能较差、容易堵塞;3、闸板易被一些异物卡住,导致无法密封,吸料性变差。 C阀(又称象鼻阀)是普茨迈斯特的专利技术,主要用于混凝土泵车上面,也是早期普茨迈斯特在混凝土机械领先的技术之一。 

它的优点在于控制C阀摆动的机构位于料斗的上面,不容易被混凝土侵蚀。所以,它的使用寿命更长,同时稳定性也会更好。而且,它采用了眼镜板和切割环的设计,通过切割环内部的橡胶弹簧,可以控制切割环和眼镜板之间的间隙,密封性比较的好。同时,这种C阀的拆装也比较的方便,维修时间更短。 它的缺点在于,C阀的下弯道的半径比较小,因此会增加混凝土在管内的阻力。同时,如果料斗下方积累了大粒径的粗骨料的话,也容易导致C阀不易摆动。 裙阀是1982年由施维英设计和研发出来的专利产品,由于当时受普茨迈斯特C阀的专利技术垄断,施维英不得不另辟蹊径,最后,也终于成功了设计出了自己的“裙阀”,主要用在泵车、车载泵上面。 上图是裙阀的工作原理图,工作的时候,裙阀在料斗内左右摆动,从而分别来连通左右混凝土输送缸。

它在结构上,入料口小,出料口大,内径大。同时,由于它内部几乎没有什么弯曲,所以,混凝土在其内部的流动性会比较的顺畅。而且它的密封性可以跟普茨迈斯特的C阀媲美,泵送压力会更大。 缺点就是,裙阀自身的体积比较大,会占用很大一部分料斗空间。而且在料斗内部左右摆动的时候,也容易受到料斗内混凝土的阻力。 S阀是目前泵车、车载泵、拖泵上使用最多的分配阀,阀体呈S形状。通过料斗后面的摆动油缸,来控制S阀的左右摆动,从而连通左右混凝土输送缸。 S阀设计了眼镜板和切割环,它们采用的是耐磨合金材质打造,工作间隙也可以通过橡胶弹簧来控制,泵送时的密封性会比较好。 S阀的缺点在于,它跟C阀一样,S管的弯曲半径比较小,容易造成混凝土堆料,从而导致堵管问题。

如果混凝土的流动性差,那么,S管对于混凝土的阻力更大。也容易造成混凝土离析,最后不得不拆开S管疏通管路。 每种分配阀都有其各自的优缺点,不过,从应用的范围来看,目前仍然是S管阀的性能最好。同时,其耐磨性和寿命也比较理想。拆卸过程确实有点费时费力,不过能够保证良好的密封性,让混凝土的泵送高度和距离更远,这才是S阀真正的优势。

闸板阀